书签汽车发展历程工业革命造就人类技

人们一般都把年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年()，视为汽车诞生年。汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，时至今日诞生了从速度为零到加速到公里/小时只需要三秒钟的超级跑车。同时，汽车工业也造就了多位巨人，苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。

汽车同其它现代高级复杂工具，如电子计算机一样，其发展经历的是一个漫长的过程。总体上看，汽车发展史可分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。

年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。

年，法国人N.J.居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到的年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。

由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺在年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。

年，美国的哥德史沃奇.勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。由于性能的不完善性，在起初蒸汽公共汽车常常会引起各种事故，市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。

年康特.尼古扎.奥托又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。