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简介西南化工“工业副产气制备燃料电池车用氢气技术”
一、技术名称
西南化工“工业副产气制备燃料电池车用氢气技术”面向“碳达峰碳中和”目标，氢能作为能源转型的重要途径之一，其制氢成本是终端用氢经济性的关键。在炼油、化工、冶金、环保、热能和煤深加工等工业生产过程产生大量的工业副产气，含氢气量超过万吨/年。工业副产气制备燃料电池车用氢气，不额外消耗原料制氢，可实现“零碳制氢”。在蓝氢和绿氢技术成熟前，工业副产气制备燃料电池车用氢气是氢能产业的现实途径。不同工业副产气的组分差别大，主要杂质包括焦油、萘、苯、高烃、氧气、硫化物（无机硫和有机硫）、氮化物、氯及化合物和重金属离子等。这些有害杂质形态复杂且波动大，其定向纯化是资源化利用的技术瓶颈之一。根据每种工业副产气的组成，配置合理的定向除杂净化模块和提纯单元技术——脱焦油、脱萘、脱苯、脱烃、脱硫、催化脱氧、脱氮化物或干燥后再通过变压吸附（PSA）、超纯化得到含氢99.97～99.%的燃料电池车用氢气。典型的流程框图如下：燃料电池车用氢气各组分如下表所示：二、先进性阐述工业副产气制备燃料电池车用氢气技术的先进性如下：1、关键技术核心脱焦油、萘、苯和高烃及氮化物等杂质净化材料；
大幅降低烯烃加氢和析碳副反应的低温脱氧催化剂；
脱硫精度达到总硫含量小于4ppb的高性能复合金属超精脱硫净化剂；
高选择性高容量吸附剂；
“定向除杂-吸附”工艺技术，实现杂质定向脱除与高效提纯的有机结合；
痕量硫检测仪器，解决痕量硫浓缩损失影响检测精度问题。
2、工艺特点杂质定向脱除效率高，有效保护后工序提纯和吸附材料；
提纯材料性能稳定，寿命可达15～20年；
脱硫剂净化精度高，无机硫小于1ppb，总硫小于4ppb；
燃料电池车用氢气橇装装置，实现了装置的模块化和系列化；
燃料电池车用氢气产品质量稳定，波动小。
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1、本
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