聚苯醚这种材料被誉为近代“五大工程塑料”之一。比肩聚碳酸酯(PC)、尼龙(PA)、聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)、聚甲醛(POM)的存在。它的英文名称为PPO,当然PPE也是指的它。作为一种热塑性通用工程塑料,聚苯醚的标志性优点之一就是高温下耐蠕变性能、物理机械性能优异,且有良好的电绝缘性能,吸湿性能低,耐燃自熄性好,能够抵挡化学腐蚀。由于聚苯醚做成的塑料具有轻量化、无卤阻燃及以上特点,所以,聚苯醚称为光伏、电动汽车、水处理、高频通讯等行业不可或缺的关键材料。
按理说,聚苯醚性能这么突出,必然会有相关标准进行规定。但是实际情况无论是国家标准,还是国际标准,并没有对聚苯醚(原粉)树脂相关权威的规定。一定要说要找一部相关的标准,那我们可以看一下三十年前出台的改性聚苯醚行业标准HG/T-。我们都知道标准是经济发展的基石。有了标准,才能实现了生产、服务的简化和统一,促进了行业通用化和规模化发展,为企业降低成本,提高效率提供指导,这样才能推动了行业实现真正的进步。那么为什么聚苯醚一直没出台国家标准呢?
聚苯醚的优点突出,但是缺点也很明显,其中之一就是加工技术门槛高。由于聚苯醚玻璃化转变温度高、熔融流动性差,导致其加工温度很高、能耗较大。所以需要采用物理或化学方法对聚苯醚改性,以改善聚苯醚的加工温度或进一步赋予其新的性能,逐渐成为聚苯醚产业的关键技术之一。研发、产能是影响聚苯醚推广的两座大山,而且很多聚苯醚的专利技术长期都由国外公司把持,很长一段时间内,中国的聚苯醚和改性聚苯醚都是依赖国外进口,尤其是高端聚苯醚的使用。
随着国家《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中对光伏、电动汽车、高频高速覆铜板等领域持积极支持态度。聚苯醚由于其具有尺寸温度、耐水、耐高低温冲击、电绝缘性好,密度小等优点,成为最适合应用于车载电池支撑材料和壳体材料,在电动汽车电池、汽车轻量化、光伏电池背板及连接器等领域起到举足轻重的作用,而且短时期内难以替代。国家也把大规模工业化生产聚苯醚列为“六五”重点科技攻关项目,于是中国的聚苯醚合成技术逐渐形成了以中国蓝星为代表掌握核心加工技术的产业联盟。
我们回到文章的问题为什么聚苯醚一直没出台国家标准呢?以前是受制于产量少、研发门槛高、专利壁垒等等因素影响,中国没有技术、没有实力制定标准要求。但是经过国家的大力扶持,国内聚苯醚企业的精心钻研,聚苯醚生产技术已经有了长足的发展,而且随着中国在新能源、5G通讯等领域,在国际上的领先。所以出台一部权威性的标准规范,来规范聚苯醚的技术要求,也就成为现在行业达成的共识。
其实,建立一部聚苯醚的国家标准也不难,只要确定好聚苯醚的特性黏度、熔融指数、挥发物、铜离子残留量、残留甲苯的指标范围及试验方法也就可以了,重要的是企业和单位的贯彻执行。通过建立国家标准,可以规范聚苯醚行业的质量要求,有利于提高我国聚苯醚行业技术水平、产品可靠性和质量,促进行业健康可持续发展,提高我国聚苯醚产品的国际地位。而且标准可以与法律、政策的有效衔接,成为调整产业方向、淘汰落后产能的重要手段。标准也是国际贸易中的通用语言,是促进贸易发展和全球经济繁荣的重要工具。希望不久的未来聚苯醚国家标准体系可以建立起来,也方便国家管理部门对企业进行监督、规范。
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