引言
泰国天然橡胶产业贸易发展现状如何，可提出哪些建议？首先，在回答这个问题前，我们需要知道，年泰国开始向马来西亚出口，但数量很少，50年以来橡胶出口逐渐增加。年泰国天然橡胶产量为万吨（约86%）用于出口。年，出口为万吨，其中中国是泰国最大的出口市场。泰国的主要出口产品有橡胶片、标准胶和乳胶等。
泰国天然橡胶的产量和出口量仍保持在全球第一位，其中产量为万吨；出口量为万吨。橡胶的出口收入已经大于大米的出口收入，甚至成为了胶农的主要收入。
泰国天然橡胶产业链
泰国天然橡胶产业链分为：第一，上游产业指胶农种植橡胶树、割胶，产品有割鲜乳胶和胶片等；第二，中游产业是橡胶加工产业，产品有烟胶片、标准胶和浓缩天然乳胶等；第三，下游产业指汽车轮胎、橡胶手套、避孕套和其他产品等。
泰国生产中游产业的浓缩天然乳胶量（35%）占总产量的14%用于国内，86%用于出口。烟胶片生产量（18%）的27%用于国内，73%用于出口。
标准胶（42%）的16%用于国内，84%用于出口。泰国下游产业运用烟片胶和标准胶生产的轮胎（83%）的71%用于国内，29%用于出口。运用浓缩天然乳胶生产的橡胶手套（44%）的15%用于国内，85%用于出口。运用浓缩天然乳胶生产的避孕套（53%）的35%用于国内，84%用于出口。
泰国天然橡胶发展中的不足之处
尽管泰国天然橡胶产业从上游到下游能使得劳动力的收入、就业和生活水平提高，但是泰国大部分都是上游和中游产业，如烟片胶、标准胶、乳胶和皱片胶等，使得胶农的收入较低。
若泰国天然橡胶的下游产业能更好发展并提高出口贸易的发展潜力，那就意味着胶农和下游产业的劳动力能提高收入及生活水平，甚至能推动泰国经济向更高水平发展。种植天然橡胶的企业延伸橡胶产业链的内在因素已经很有优势，例如区位优势，这是跨国公司发展对外直接投资时将要考虑的一个重要因素。
泰国的区位优势是有利的生产条件，但有些条件，如资源互补、协同效应、降低风险和扩展新市场的能力还得加强；资源的互补效应是以植胶企业为核心企业的橡胶产业链所追求的目标之一。
目前泰国下游加工企业和零售制造业还比较薄弱，需要通过延伸产业链来利用合作伙伴的无形资源，增强竞争优势，提高竞争能力；产业链上企业间的合作会产生各种协同效应，中国作为世界天然橡胶最大的需求国，泰国作为天然橡胶最大的供应国，中泰的橡胶产业合作还不是很广泛，尤其是下游产业的合作比较少。
若使两国完善合作伙伴关系，产生的协同可能会超过两倍；企业降低风险的方式之一是进行多样化经营与风险管理，目前泰国天然橡胶的上中游产业具有较好的多样化产品，而风险管理需要进一步增强。
延伸产业链有利于开拓新的市场和扩大市场份额。泰国的市场创造力较弱，在经济全球化的背景下，需要增强经营活动中的市场份额，需要加强战略决策才能适合市场的动态变化。
泰国天然橡胶产业的挑战
合成橡胶是以石油为基础原材料通过化学方法制造的具有良好弹性的橡胶，它对天然橡胶产业具有较大的影响。根据国际橡胶研究组织（IRSG）的报告，在全球需求的橡胶中合成橡胶占54%，天然橡胶占46%。无论是天然橡胶还是合成橡胶，轮胎行业是最大的消费部门。
在轮胎制造尤其是中小型汽车如轿车和商务车等行业，合成橡胶对天然橡胶具有较强的替代性。由于天然橡胶比合成橡胶具有更为优越的弹性性能、耐磨性和耐旱性，所以它在重型车辆轮胎的终端用户应用中依然拥有霸主地位。
新兴市场基础设施发展投资加上亚洲地区不断增长的人口规模，吸引了汽车业不断开拓新领域，扩大了亚洲地区现有产能，汽车和轮胎行业的发展正在推动全球橡胶市场需求的增长。
合成橡胶对天然橡胶的冲击
伴随着石油工业的发展，合成橡胶也大规模地生产。顺丁橡胶和丁苯橡胶等合成橡胶已经成为重要的工业原料。无论是天然橡胶和合成橡胶，两大类产品之间具有较大的替代关系。根据IRSG公布的数据，年天然橡胶的产量充足，但是消费增长放缓，导致供过于求。综合来看，全球天然橡胶供应过剩约20万吨。
天然橡胶产出量仍然充足，可消费量仍旧低于产出，使价格受到影响而下跌。近年来合成橡胶主要技术的发展日趋成熟，合成橡胶的产出量高于天然橡胶的产出量，且其消费量也高于产出量，合成橡胶正逐渐替代天然橡胶。
等国家（地区）。中国是世界最大的橡胶消费国，除了中国之外，印度和东盟国家增长的轮胎需求量也支持了亚洲地区橡胶需求量的强劲增长。世界五大天然橡胶消费国家或地区分别是中国、印度、美国、日本和泰国，分别占全球天然橡胶消费的38.35%、8.27%、7.45%、5.41%和5.19%。
五大合成橡胶消费国家或地区分别是中国、美国、日本、印度和德国，它们分别占全球合成橡胶消费的28.62%、13.01%、5.94、4.02和4.00%。
从同比增长率来看，天然橡胶比合成橡胶的消费量大，这是因为天然橡胶生产量增多，产品供过于求，期货和现货库存量大导致价格降低，再加上顺丁橡胶和丁苯干胶均价比天然橡胶高，所以大多数汽车行业以天然橡胶的应用越来越多。
如果天然橡胶处于高价，而合成橡胶的生产不受地域的限制，短期内也可以大规模的生产，具有品质好、耐酸碱好、高低温下物理性质的稳定等特点。合成橡胶通过不断发展技术在生产中降低污染排放量以及控制生产成本，未来合成橡胶产业会替代天然橡胶产业获得更好的发展。
从近年来合成橡胶的发展趋势看，中国已经成为全球合成橡胶生产数量大及质量最高端的国家。尽管过去几年中国合成橡胶生产能力大幅减缓，汽车行业增长速度放缓，天然橡胶价格降低导致全球对合成橡胶的消费逐步降低，而使用天然橡胶为原材料更多，不过总体上看，使用合成橡胶作为原材料还是比天然橡胶量更大。
全球合成橡胶生产商排前十名的企业，其中只有韩国锦湖石化和俄罗斯西布尔公司具有上下游一体化。年中国石化与俄罗斯西布尔合作在中国国内成立的异戊橡胶生产厂，该原料有“合成天然橡胶”之美称，广泛应用于轮胎制造和其他橡胶制品，是天然橡胶的主要替代品。
目前中国已成为世界上最大的天然橡胶消费国和进口国，全产业链的发展与上下游企业的健康发展是相对的。未来中国加强生产技术的研究，发展高性能的合成橡胶，如稀土顺丁橡胶、溶聚丁苯橡胶（SSBR）和氢气丁腈橡胶等。
俄罗斯增加的都是高端胶种，如溶聚丁苯橡胶（SSBR）和钕系顺丁橡胶(NdBR)等。橡胶性能的改善和成本的降低会导致对天然橡胶更完全替代的发展趋势。
因为有些国家的汽车行业生产量较大，如中东、俄罗斯和美国等，对橡胶的消费量最大，自身条件也不能生产天然橡胶，而通过石油化工研究技术的发展以利用合成橡胶替代天然橡胶，未来很有可能会减少进口和使用天然橡胶。
泰国作为大量生产和出口天然橡胶的国家即将面临最大的挑战，不得不在分析天然橡胶产业的时候，必须
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