经常被太阳暴晒,和停车库的车子,差别有多

最近天热，老游单位车库里满了车子，有些车子还停到了走廊上来。老游来得晚，到单位的时候，只能停路边上。

同事的车子，在阴凉的车库里；我的车子在热浪滚滚的路边上，说不心疼是假的。

那老游今天来分析一下，我们的车子停在太阳底下，影响大不大。

首先，说几个影响不大的地方。

一个是车漆，我们的车子出厂的时候，要先在°C以上的高温室里烤漆。那我们的气温再热，车身温度也不会超过80°C，这点温度对车漆的影响很小。

再就是，车漆也不是很怕是紫外线，我们国标QC/T-，要求车漆在先海南岛连续暴晒两年，不能出现明显变色，才能拿到市场上来卖。

海南岛日照时间，温度和强度大家也都知道，加上我们的车漆，也超过了这个标准。只要没有明显破坏，车漆正常使用个十年以上，不会有什么大问题。

再说一个，轮胎。

很多小伙伴都担心，我们的车身都是硬的，轮胎橡胶做的，会不会被晒变形。实际上，我们的轮胎燃点在度以上。

哪怕用明火烧，要烧好久才能点燃。所以，我们的轮胎也是不怕热的。

其实，我们的外壳都是不怕晒的，软肋呢是我们的内饰，他就比较脆弱一些。

家里贴过窗花的朋友都知道，年底换窗花的时候，向阳的窗花褪色要比背阴一面的明显。

在国标QC/T-中，有模拟汽车内饰暴晒以后的褪色程度的实验。经过暴晒，内饰的老化速度会快很多。

除了褪色，暴晒车内温度升高，塑料，粘合剂、油漆等这些材料会挥发有害气体，典型的就是苯和甲醛。我们夏天开车，车里味道会比较重。

总结一下，太阳暴晒，我们的车漆，轮胎都是不怕晒的，影响有限。

内饰相对来讲，比较怕暴晒，会加快老化和有害气体挥发。大家如果车子经常暴晒，可以考虑配个遮阳挡和竹炭包。

经常暴晒和停车库的车子，主要差异还是内饰的老化和异味上。

最后说一句，我们汽车工业发展了多年，相对成熟。设计的时候，就考虑了各种极端情况。但如果有条件，能不晒肯定是最好的。